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Die erste Fahrt zum Clubabend nach der Sommerpause mit dem fertig restaurierten PV 444 ES: Günter.

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Volvo stellte auch luxuriöse Fahrzeuge her, die nach den Wünschen der Kunden ausgestattet wurden. Diethard geniesst die Ausfahrten in diesem PV 654 Sedan.

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Diesen schwarzen PV 444 K hatte Martin im Frühling 1998 in Schweden gekauft, in die Schweiz überführt und dann selbst fachmännisch restauriert.

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Christoph

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Günter hat grossen Spass mit diesem PV, er kann allen vorfahren, denn das Fahrzeug ist spitzenmässig ausgestattet!

PV 544 D

Die Version "Sport" wurde von 2007 bis 2009 komplett restauriert, dafür wurden über 800 Stunden benötigt.

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Volvo PV 544 und Wohnwagen Dethleffs Beduin auf 2.770 Meter Höhe

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Mike (Michael), am Tag mit Mercedes-Sprinter hurtig unterwegs, in der Freizeit bei schönem Wetter mit dem PV, der deutlich über 130 km/h fährt. Hier berichtet Mike warum das Fahrzeug schwarz lackiert wurde.

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Hans

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Marco bewegt den PV knapp unter der Baumgrenze.

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Thomas fährt mit einem Volvo 122 S vor. Er wurde mit der Restaurierung 2008 fertig. Doch dies ist nicht sein erster Volvo, er ist durch und durch Volvo Fahrer, wie er selbst beschreibt.

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Volvo 122 S

Alexander

Arnold findet einen Estate am zweckmässigsten.

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Motor B 20
Getriebe mit Overdrive

Der Lastenkombi von Fred.

Volvo123 GT

Dieser Volvo 123 GT wurde vom damaligen Volvo Importeur Schweiz, Häusermann, mit einem Faltdach von Webasto ausgeliefert.

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Volvo 121 zweitürig

Die Kraftmaschine ist vorbildllich gewartet

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Volvo 122 S mit Motor B 20 B

leo kw

In der internationalen Szene ist Leo Möckl gut bekannt als Tuner von historischen Volvo Fahrzeugen mit den Motoren B 18, B 20 und B 30. Jeder Volvo wird mit seinem Fachwissen und durch seine Erfahrung zum Kraftpaket mit optimaler Strassenlage oder auch nur ein bisschen rasanter.

nopic

Unser Präsident behandelt diesen Volvo als Geheimobjekt. Fragen Sie ihn selbst, falls Sie näheres wissen wollen.