Christoph Neumann ist leider ist am 24. Juni 2009 verstorben. Er war seit vielen Jahren Mitglied unseres Clubs und ein gutgelaunter Begleiter auf den Ausfahrten. Die Mitglieder haben von ihm seltene Ersatzteile, Motoren, Getriebe, ja Fahrzeuge und Karosserien bekommen. Als grosszügiger Gönner unterstützte Christoph den Club immer wieder; zum Beispiel profitieren wir alle von dem grossen Transportanhänger.

Christoph wird in seiner Heimatgemeinde in Graubünden im engsten Familienkreis beigesetzt.

Die grosse Ausfahrt 2009 des Volvo Car Club Bodensee hat das Musée National de l'Automobile in Mulhouse (Elsass, Frankreich) zum Ziel.

Auf einer Fläche von 25.000 m² sind über 400 Prachtstücke der Automobilgeschichte, - darunter die schönsten und berühmtesten Autos der Welt - zu bewundern. Europäische und vor allem französische Autos von den Anfängen bis zur Gegenwart; Namen wie Bugatti, Panhard Levassor, Maybach, Hispano Suiza, Horch, Benz, Peugeot, Renault, Citroen, Ferrari, Lotus, Rolls Royce oder Bentley.

Die erste Etappe mit etwa 160 km führt am deutschen Bodenseeufer entlang über Singen nach Bonndorf im Schwarzwald. Am nächsten Tag steht die Besichtigung der grossen Sammlung der Gebrüder Schlumpf im Musée National de l'Automobile auf dem Programm, Route etwa 105 km. Am Abend Rückfahrt nach Bonndorf. Am Sonntag über Schweiz zurück nach Lustenau, etwa 140 km.

Eine kleine Rundfahrt von 120 km Länge an einem Herbsttag, wie er nicht schöner hätte sein können. Rolf und Familie mit PV 544 Sport, Thomas und Familie mit 122 S, Günter und Daniella mit 122 S, Sigi mit 123 GT und Jörg mit 1800 E.

Die Strecke wurde von Thomas vorgeschlagen: Dornbirn, Alberschwende, Langenegg, Krumbach, Aach, Schulbus; bei Oberstaufen auf die Deutsche Alpenstrasse in Richtung Oberreute; in Lindenberg rechts ab zum Waldsee. Im Hotel Waldsee eine Kleinigkeit essen.

Lesen Sie hier mehr über den Waldsee

Zurück über Scheidegg, Möggers, Eichenberg, Lochau, Landesstaustadt Bregenz, vor Fussach rechts ab zum Yachthafen ins Kaffehaus Schwedenschanze (Bodensee).

Auf den Flugplatz Altenrhein (CH) am Bodensee waren alle Freunde historischer und klassischer Automobile, Traktoren, Motorräder und anderer Verkehrsmittel zu einer bunten Oldtimer-Youngster Veranstaltung eingeladen. 7 Mitglieder des Volvo Car Club Bodensee fuhren gemeinsam vor. Trotz der mühsamen Anreise: gemählich bullernde Traktoren und Bulldogs waren zu überholen.

Zwischen Dornbirn und Innsbruck wird immer häufiger dieser Volvo 123 GT gesehen. Auffallend besonders die stylishe Note, vermittelt durch Rallye-Streifen und Lichterbaum. Wer den Namen des drivers kennt und diesen der Redaktion übermittelt, nimmt an einer Verlosung mit einem attraktiven Preis teil!

Die erste Fahrt zum Clubabend nach der Sommerpause mit dem fertig restaurierten PV 444 ES: Günter Drexel fährt dem 1800 E beinahe davon.

Auch Thomas Niedermair fuhr beim Clubabend mit einem "neuen" Fahrzeug vor. Der Volvo 122 S, 1964, ist im August fertig geworden.

In der Bildergalerie ist zu sehen, wie fleissig Thomas war!

Startnummer 50: Zur 5. Raritäten-Rallye am Samstag, den 20. September 2008, startet unser Sponsor Heinz Nagel in einem Renn-Escort mit Co-Pilotin Barbara.

Mit 1.542 km war dies die bisher längste Ausfahrt des Volvo Car Club Bodensee. Drei Fahrzeuge im guten technischen Zustand zogen über die Autobahn Lindau - München - Passau an die Donau, dann auf Bundes- und Landstrassen durch das Mühlviertel nach Katsdorf ob Linz. Dort ist Clubfreund RallyeFox zu Hause. Am nächsten Tag führte dessen Volvo 123 GT den Pulk durch das Waldviertel zum Ziel: die Stadt Telč in der Tschechischen Republik. Die historische Altstadt gehört seit 1992 zum Weltkulturerbe der UNESCO.

Im August 1958 überrascht Volvo mit der Vorstellung des Modells PV 544. Es ist ein auf der Basis des PV 444 sorgfältig weiter entwickeltes und modernisiertes Fahrzeug.

Bild © Volvo Car Corporation

Mit diesem Modell kann sich Volvo den Weltmarkt erschliessen und mit den Verkaufserlösen die weitere Entwicklung des Konzerns sichern.

Weitere Informationen und Fakten zur Modellentwicklung finden Sie hier.

Anspruchsvolle und Kundige rüsten Dell'Ort oder Weber Doppelvergaser mit einer "Airbox" aus Aluminium aus. Der Ansaugstutzen sitzt direkt hinter dem Kühlergrill, wo am ehesten kalte Luft angesaugt wird.